中龄车遇“中年危机” CVT8

  在人类社会,中年人是中流砥柱,百年来绝大多数诺贝尔奖获奖者都出自于这一年龄段。而这一点在二手车市场也同理,据调查,车龄在5年左右的二手车最受消费者的欢迎,其交易量占据总量的六成。然而,这个二手车市场的明星却在近年遭遇了“中年危机”。

  最近几年时常会有媒体报道,车龄5年以上的二手车在高温地区出现了自燃事故。对此,不少专家建议消费者最好为家里的中龄车配备“自燃险”,最大程度上的减轻经济损失。然而,保险公司对有一定年限的二手车存在“歧视”倾向,对它们来说,中龄车的车况信息较为复杂,不可控的因素过多,为了避免惹上麻烦,部分保险公司都让中龄车吃了闭门羹。

  日前,自动变速器(AT/CVT)专业生产厂商——加特可株式会社宣布正式在中国批量生产Jatco CVT8,同时其上海分公司新办公室开业。加特可董事永仓均专务指出,“为实现加特可公司2018年度1兆日元销售目标,持续发展的中国市场极为重要。JGZ上海在满足日趋严格的油耗法规及用户需求、提供高品质低油耗CVT产品方面的重要性将不断提高。”

  中国汽车市场正在不断扩大,在提高燃油经济性方面有卓越贡献的CVT的市场份额也在逐年提高。为应对不断增加的CVT市场需求,加特可广州自2009年开始生产中级车用CVT,2011年投产小型车用带副变速器CVT—Jatco CVT7,这次又推出与之前型号CVT相比油耗降低约10%的加特可最新CVT—Jatco CVT8,并已成功搭载在东风日产新天籁上。截止4月15日,加特可CVT在中国的累计生产台数达到100万台,年产能约90万台,在中国已具备适应性开发功能。(乐国星)

  那么,年龄在5年以上的二手车是否具有购买价值呢?关于这个问题,我们可以从多个方面着手分析。

  安全性差

  这一点是让众多消费者对中龄车望而却步的重要原因,汽车的使用年限越久,内在的潜藏隐患也就越多,尤其是碰到不爱惜车辆,不注意保养的原车主,他们不经意间的一些不良操作,经常会使车辆产生各种小毛病,如果不及时维修可能会导致一系列严重问题,最终让维修价格直线上升。5年以上车龄的车,一般需要购车者使用车有稍许的动手能力及维修常识。

  服务支持少

  就像前文中提到的那样,5年以上的中龄车可支持的服务种类少之又少,我们常见的保险类服务、金融类服务、认证类服务都会对中龄车设立一道门槛。究其原因是汽车随着使用年限的增加,线路也会相应的老化,内在隐患不断增多,加上我国二手车时常对车况信息的评估标准不太统一,所以相关机构很难为其提供有效的服务支持。

  价格低廉

  这一点是中龄车的价值所在,通常情况下,一辆中龄车的价格只有同款新车的三分之一。这就意味着,选择购买中龄车不仅可以有效缓解资金压力,提高家庭资金周转的灵活性,还能在同等预算下扩大购买范围,选择更匹配自身需要的车型。比如一些处于创业初期的创业者,他们需要价格相对昂贵的B级车来接送客户,又或者是初为人父人母的人,他们不得不为家庭的成员扩充而选择载客量大的MPV。

  可以看出,是否选择中龄车要看自身的需求而定。对于有?方面需求的消费者,我们建议要谨慎选择购车渠道,因为正规的渠道可以为我们提供安全性更强的中龄车,免去不必要的损失。而在目前的二手车购买渠道中,二手车电商平台无疑是一个好选择。

  以优信二手车为例,该平台对中龄车具有一定的“保障性”,在其展示的交易信息中便可看出,有很多车龄在5年以上的车辆都能享有其提供的认证服务及金融服务,与此同时,这部分车辆都会交易过程中得到平台的专业检测,这对车况复杂的中龄车来说,是个福音。

  总体来说,中龄车备受欢迎肯定有其理由存在,在消费者市场,能提供消费的商品必定存在价值,这个道理对哪个行业来说都一样。

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日期:17/04/26  作者:足球投注网